Kiedy rozważamy bezpieczeństwo mienia, z reguły koncentrujemy się na mieniu dla nas najcenniejszym. W ten sposób niejako naturalnie koncentrujemy uwagę na wyrobach gotowych, które znajdują się w magazynach. Jednak operacje magazynowe, jak każdy proces, wiążą się z powstawaniem strat i uszkodzeń. Transport wewnętrzny, umieszczenie towaru w lokacjach magazynowych generują straty. Straty to przedmiot zainteresowania menedżerów, ale też... złodziei.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
Chyba nikt ostatnio nie lubi słowa „kr yzys”… Ale jakich byśmy określeń nie używali w odniesieniu do obecnej
sytuacji makroekonomicznej, to skutki spowolnienia gospodarczego stają się coraz bardziej odczuwalne dla
przedsiębiorców. Gdy dodamy do tego znaczny wzrost cen surowców energetycznych i załamanie w przemyśle
motoryzacyjnym, będącym motorem nowoczesnej gospodarki, trudno opr zeć się wrażeniu, że najbliższe lata
będą nie lada wyzwaniem dla pr zedsiębiorstw. Winston Churchill powtarzał w czasie wojny, że „jeśli ktoś
zostanie ostrzeżony, będzie miał czas się pr zygotować”. Słowa te wypowiedziane ponad siedemdziesiąt lat temu
są dziś bardzo aktualne.
Od parunastu już lat kilkuset uznanych ekspertów i decydentów systematycznie wylicza największe zagrożenia, jakie ich zdaniem w przyszłości czekają świat. To ich opinie stanowią bazę stworzenia raportu „Global Risks Report”. Najnowsza edycja w dużej mierze nawiązuje do ciągle szalejącej pandemii. Naukowcy nie mają jednak wątpliwości, że COVID-19 tylko uświadomił możliwy rozmiar nieszczęścia, a lista rzeczywistych zagrożeń jest znacznie dłuższa. Wiele z nich może wpływać na łańcuchy dostaw, a tym samym na światową gospodarkę.
Konkurencja na rynku usług doradczych jest na tyle duża, że wybór odpowiedniego partnera do realizacji danego projektu jest nie lada sztuką. Przedsiębiorcy pytani w „Badaniu Rynku Doradztwa Logistycznego w Polsce” przeprowadzonym przez redakcje „Nowoczesnego Magazynu” i „Logistyki a Jakość” o decydujący czynnik najczęściej wskazywali na doświadczenie, jakim może się pochwalić dana firma. Jeszcze lepiej, jeśli poparte jest ono referencjami i wysokimi kompetencjami jej personelu.
To już ostatnia prosta przed finałem konkursu IFOY AWARD 2021 (International Intralogistics and Forklift Truck of the Year). W dziewiątej edycji „Oskarów intralogistyki” jury wybrało 17 urządzeń i rozwiązań 14 producentów, które będą rywalizować o tytuł najlepszych produktów intralogistycznych roku.
W styczniu 2021 br. firma LPP rozpoczęła budowę Centrum Dystrybucyjnego w Brześciu Kujawskim. Do obsługi procesów logistycznych w tak ważnym dla LPP projekcie firma wybrała sprawdzony system zarządzania magazynem PSIwms.
Magazyn centralny PepsiCo w podwarszawskim Mszczonowie codziennie opuszcza 5000 palet z napojami i słonymi przekąskami. Stamtąd trafiają do sklepów w całym kraju, a z nich na nasze stoły.
Dematic zautomatyzował magazyn małych części w zakładzie produkcyjnym Siemens System Engineering (WKC) w Chemnitz, instalując system AutoStore. Nowe rozwiązanie, poza oszczędnością czasu płynącą z automatyzacji procesu kompletacji, zapewnia firmie Siemens większą pojemność, większą gęstość przechowywania i zmniejszony wskaźnik błędów podczas montażu komponentów.
Przed nami długo wyczekiwana edycja Targów Logistyki, Magazynowania i Transportu Modernlog. Już na przełomie sierpnia i września (31.08–3.09) na terenie MTP spotkają się przedstawiciele branży logistycznej, sektora przemysłowego, zleceniodawcy i podwykonawcy przemysłowi, którzy zaprezentują swoją ofertę gościom targowym z Polski i z zagranicy.
Makro Cash & Carry korzysta z elektronicznej wymiany danych od 2005 r. Pierwsze były zamówienia EDI, a z czasem sieć zaczęła wymieniać się z dostawcami także dokumentami faktur i dostaw. Jednak dostawy produktów Grupy Żywiec do sieci handlowej Makro nie były dotychczas zautomatyzowane ani monitorowane. Przepływ informacji był utrudniony oraz narażony na błędy przy realizacji dostaw, dlatego Grupa Żywiec wprowadziła elektroniczny sposób obsługi dostawy.
Ostatnie 1,5 roku to prawdziwy rollercoster dla logistyki. I tak jak wiele aspektów życia logistyka falowało, tak jeden obszar praktycznie ciągle wzrastał na znaczeniu. Sprzedaż e-commerce dla wielu firm była ratunkiem, by prowadzić biznes, dla innych z kolei wystrzeliła i zmieniła zupełnie siatkę logistyczną, na nowo definiując jej potrzeby. Ważnym elementem w logistyce e-commerce są opakowania, które mają kluczowe znaczenie z perspektywy klienta, ale również kosztów czy wpływu na środowisko. Każdy podmiot działający w branży musi odpowiednio balansować tymi obszarami, szukając optymalnego dla siebie rozwiązania.